La Entrega del Relevo

El sábado 15 de Marzo, tres valientes jinetes se aventuraron desde Barcelona a traer el Relevo de la Vuelta a España hasta La Seu d'Urgell...

Llegaron a las 13:30 h. con el tiempo desapacible :-)

Cuando llegaron ya estábamos esperando Victor y el menda :-)

Por cierto que Victor, que tiene unas cuantas Vespas y Lambrettas clásicas estrenó ese día una 150 que había tardado 4 añitos en restaurar y que estaba como recien salida de fábrica...

Una vez que hicimos las presentaciones y comentamos rapidamente los pormenores o incidencias que hubieran podido surgir en la ruta nos dirigimos rapidamente a algún sitio cubierto a hacer la entrega/recepción del diploma porque como he comentado antes, el tiempo estaba desapacible, je, jeeeeeeeeeeeeeee....

Estas son las fotos más importantes de la jornada :-)

A partir de ahora, el testigo era responsabilidad nuestra, y la verdad, es que los días que estuvo en La Seu no se podrá quejar :-) porque acostumbrado a viajar dentro de una mochila, o atado con un pulpo a un portapaquetes..., aquí siempre viajó en "business" :-) :-) :-)




Y aquí acaba la entrega del relevo..., no se pudo alargar más la cosa porque el tiempo estaba revuelto y estos tres valientes querían acercarse al 3º Girona Scooter Weekend y todavía les quedaba una buena tiradita...

Después de reparar alguna "incidencia", continuaron con el viaje

Y esto es todo referente a la entrega del relevo. Si hay que quedarse con una imagen de la jornada, me quedo con esta de las cinco Vespas al lado del paseo :-)



Salu2.-

Etapa La Seu d'Urgell - Andorra

Etapa de La Seu d'Urgell a Andorra

El diploma también estuvo allí :-)



Y por supuesto volvió para continuar con La Vuelta a España...

En esta "mini-etapa" de poco más de 30 Km. no hay mucho que contar..., como la tarde estaba tormentosa la visita a Andorra se limitó a hacer las fotillos de rigor, repostar y hacer una visita rápida a Peter-Pan, el otro componente de Los Satanases de La Seu :-)

Como anécdota, comentar que al hacer las fotos en la frontera, la policía andorrana se ofreció a sellar el diploma certificando el paso, je, jeeeeeeeeeee...

Con esta "salida al extranjero" le damos el punto internacional a la Vuelta a España en Vespa y a bien seguro servirá para avisar de que en un futuro nuestras fronteras se van a quedar pequeñas para lo próximo que se nos ocurra…

Salu2.-

Etapa La Seu d'Urgell - Lleida

Esta etapa estaba marcada por la visita al Musseo de Bassella...

Unas semanas antes había contactado con ellos por correo electrónico, comentándoles la aventura que íbamos a realizar, y me respondieron que estarían encantados de recibirme en el museo, conocer a su propietario el Sr. Estanislao Soler y charlar con él, hacer las fotografías que quisiera y todo eso... :-) :-)

Partí de La Seu sin madrugar mucho, porque tenía toda la mañana para una etapa de apenas 150 km., así que a las 10:30 h. puse el traje de agua en la maleta por si las moscas y hice una tiradilla de 60 Km. hasta el museo...

Nada más llegar, pregunté por el Sr. Estanislao y tras dar las explicaciones del viaje que estábamos realizando, me invitó a pasar al Museo y a hacer una foto junto a una Vespa 125 N que estaba en la exposición y que es de su propiedad. Me comentó que era un modelo muy raro, que carecía de la característica soldadura que bordeaba el chasis y que aunque según la documentación estaba fabricada en España posiblemente esa pieza hubiera sido importada de Italia y acabada de ensamblar en la fábrica de Julián Camarillo…

Al lado de la Vespa N había un motor seccionado (creo que de una 150c.c.) de esos que enseñan las tripas por dentro, je, jeeeeeeeeeeee.... y un montón de fotografías, la mayoría familiares. En la que está ampliada se puede ver a Sr. Estanislao en la Vespa número 6 (originalmente una "faro bajo" que había modificado...)

También me comentó que no descartaban hacer proximamente en el Museo una exposición de Scooters clásicos españoles, que sería interesante y que lo estudiarían.

Y para finalizar me enseñó un scooter de la marca BMW, que se quedó en prototipo..., nunca llegó a producirse en serie. Estaba inspirado en la Lambretta y posiblemente sea el único ejemplar que quede en la actualidad

Después de la visita y los agradecimientos por la atención recibida, continué el viaje a Lleida pero en vez de ir por la carretera general, como iba bien de tiempo, me desvié por otra ruta donde se cruza la huerta de Lleida y se pueden ver estos bonitos paisajes

Con estos contrastes de colores...

Y aquí acaba la primera parte del viaje :-), sin ninguna "incidencia" que remarcar..., bueno sí..., que los últimos 30/40 km. se levantó un viento bastante molesto y como iba con la cúpula alta había tramos de la carretera que iba como las culebras..., le lado a lado :-) así que nada más llegar a casa lo que hice fue cambiar la cúpula por la pequeña..., en previsión de que mañana también hiciese mucho viento (que suele hacerlo por la zona de los monegros...) y tuviera que ir "volando" (litaralmente :-)) a Zaragoza...

Alguno se preguntará que como coño hace este tio para cambiar las cúpulas a mitad de camino, je, jeeeeeeeeeeeee.... Viajará con ellas en la mochila ??? O llevará unas tijeras y va recortando la de invierno ?????

No, lo que pasa es que en Lleida también tengo "centro de operaciones" y daba la casualidad de que allí todavía estaba la pequeña desde Enero, que se la cambié por el viaje a Pingüinos :-)

Ahora a esperar a mañana..., a ver que tal se presenta el día para ir a Zaragoza.

Salu2.-

Etapa Lleida - Zaragoza

Lo primero, antes de entrar a comentar los detalles de esta estapa, hay que agradecer al concesionario Vespa para Lleida y provincias Motos Parcerisas, el que le haya cedido a Paquillo para realizar la etapa una flamante Vespa S 125c.c. con apenas 800 Km. en el cuentaquilómetros...

En un principio, Paquillo iba a realizar la etapa con una Gilera NExus 500c.c. en concepto de "moto escoba"..., por si ocurría lo peor :-( :-( pero al final, gracias a Motos Parcerisas ha podido disfrutar de la etapa como miembro de pleno derecho :-)

Así que esta etapa comienza a primera hora de la mañana :-) en la puerta del concesionario para recoger la S y hacer las fotillos de rigor...

Por cierto..., que por allí apareció el forero LUX :-) con su GTV reluciente que había sacado unos días antes del "conce".

Ya con la Vespa en nuestro poder :-) nos fuimos a hacer la foto "oficial" de Lleida en el castillo, y sin prisa, pero sin pausa..., ya que teníamos que estar prontito en Zaragoza iniciamos el viaje.



Llenamos los depósitos de gasolina hasta arriba y así aprovecharíamos para hacer una "pequeña comparativa" de consumos de las dos vespitas, la 125c.c. y la 250c.c.

Como la S 125c.c. estaba todavía en rodaje nos tomamos las cosas con calma y la velocidad media en carretera, la iba marcando paquillo, que iba delante y "llaneando" a 80/90 Km/h., indicándome que a esa velocidad la S iba practicamente a punta de gas, nada forzada muy a gusto. No era una velocidad para tirar cohetes :-) :-) sobre todo teniendo en cuenta que la carretera Lleida-Zaragoza tiene un gran tráfico de camiones, pero tuvimos suerte y no nos molestaron mucho.

Antes de llegar a Zaragoza paramos a repostar y primera sorpresa: llevábamos unos 110 Km. y mientras que en la S 125c.c. entraron 4,5 litros para volver a llenarlo, la GTS 250c.c. se conformó con 3,5 !!! La media de velocidad de 90 Km/h. ayudo bastante :-) pero me sorprendió que la "pequeña" gastase un litro más a los 100 Km.

Cuando llegamos a Zaragoza les dimos un telefonazo a David y compañía y se presentaron al momento en el punto que habíamos acordado...







En Zaragoza no nos entretuvimos mucho, porque a mi me quedaban más de 300 quilómetros de vuelta y Paquillo tenía que entrar a trabajar de noche...

Nos pusimos de nuevo en ruta y parecía que la S se iba soltando, porque a las mismas exigencias del gas esta vez volvía a casa a 90/100 Km/h. llaneando y a la que las condiciones eran favorables se ponía a 100/105 sin rechistar !!!

Una "fabadita" a medio camino :-)



Y a las 15:30 h. ya estábamos a la puerta del conce para devolver la S 125c.c., que no nos ha dado ningún problema y se ha portado como una campeona...



El viaje hasta La Seu también sin incidencia ninguna, la media de velocidad aumentó un poquillo :-) :-) y antes de que anocheciera ya estaba en casita...

Salu2.-